La Diputación mejora la seguridad del vial que une Laguardia y Elciego
Fuente: http://www.larioja.com
EFEAGRO/MADRID
Miércoles, 14 de febrero de 2007
El diputado general de Álava, Ramón Rabanera, y el titular de Obras Públicas y Transportes, Javier de Andrés, inauguraron ayer el tramo recién reformado de la carretera local A-3210 que une las localidades riojano alavesas de Laguardia y Elciego. La obra, presupuestada en algo más de 2,7 millones de euros, ha sido ejecutada por la empresa Ismael Andrés.
Estos trabajos completan la mejora del itinerario por carretera entre ambas localidades alavesas y el límite de provincia con La Rioja en Cenicero, cada vez más utilizado por los turistas que realizan la ruta del vino. Según explicó el diputado foral de Obras Públicas, Javier de Andrés, esta última reforma ha puesto fin a numerosos problemas estructurales que presentaba este vial.
Carriles más amplios
La carretera ahora arreglada presentaba deficiencias en su ancho de rodadura y en su trazado, agravadas con la existencia de curvas de radio reducido y pronunciados cambios de rasante, que dificultaban la visibilidad. Para eliminar la peligrosidad que conllevaba esta situación para el tráfico rodado, se ha dotado al tramo de carriles más amplios y dos arcenes de un metro.
El firme y el sistema de drenaje también se han renovado por completo, lo que refuerza las medidas de seguridad de esta carretera. Asimismo, el Departamento foral de Obras Públicas y Transportes ha dotado a la calzada de marcas horizontales precisas así como de una nueva señalización vertical. De hecho una barrera protege los puntos más peligrosos del trazado por su desnivel.
Con toda esta serie de mejoras, la velocidad a la que se puede conducir con seguridad en la A-3210 es de 80 kilómetros por hora.
Estos trabajos completan la mejora del itinerario por carretera entre ambas localidades alavesas y el límite de provincia con La Rioja en Cenicero, cada vez más utilizado por los turistas que realizan la ruta del vino. Según explicó el diputado foral de Obras Públicas, Javier de Andrés, esta última reforma ha puesto fin a numerosos problemas estructurales que presentaba este vial.
Carriles más amplios
La carretera ahora arreglada presentaba deficiencias en su ancho de rodadura y en su trazado, agravadas con la existencia de curvas de radio reducido y pronunciados cambios de rasante, que dificultaban la visibilidad. Para eliminar la peligrosidad que conllevaba esta situación para el tráfico rodado, se ha dotado al tramo de carriles más amplios y dos arcenes de un metro.
El firme y el sistema de drenaje también se han renovado por completo, lo que refuerza las medidas de seguridad de esta carretera. Asimismo, el Departamento foral de Obras Públicas y Transportes ha dotado a la calzada de marcas horizontales precisas así como de una nueva señalización vertical. De hecho una barrera protege los puntos más peligrosos del trazado por su desnivel.
Con toda esta serie de mejoras, la velocidad a la que se puede conducir con seguridad en la A-3210 es de 80 kilómetros por hora.
21/02/2007 09:54
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